Το μηχάνημα δοκιμών πρέπει να εγκατασταθεί σε ένα καθαρό, στεγνό και{0}}ενιαίο δωμάτιο θερμοκρασίας. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη η δυνατότητα διενέργειας δοκιμών κάμψης μεγάλης δέσμης στο μηχάνημα και χρήσης ενός εκτασιόμετρου τύπου καθρέφτη-. Επομένως, θα πρέπει να υπάρχει επαρκής απόσταση γύρω από το μηχάνημα.
Δεν απαιτείται ειδική βάση για την εγκατάσταση του κύριου σώματος της μηχανής δοκιμής και του μετρητή δύναμης. Απλώς προετοιμάστε μια γενική βάση σύμφωνα με το σχέδιο θεμελίωσης, αφήνοντας τρύπες για τα μπουλόνια αγκύρωσης και στη συνέχεια ρίχνοντας σκυρόδεμα.
Για να ισοπεδώσετε το κύριο σώμα της μηχανής δοκιμής, τοποθετήστε ένα επίπεδο στην εξωτερική περιφέρεια του υδραυλικού κυλίνδρου και ελέγξτε τη βάση του μηχανήματος τόσο κατά τη διαμήκη και εγκάρσια κατεύθυνση, όσο και οριζόντια. Χρησιμοποιήστε ένα επίπεδο με ακρίβεια 0,10/1000 mm για να βρείτε ±1 διαίρεση. Εάν δεν είναι επίπεδο, προσθέστε ροδέλες κάτω από τη βάση για ρύθμιση.
Το μανόμετρο έχει δύο οπές στην κορυφή για το σπείρωμα των χαλύβδινων συρματόσχοινων κατά την επανεγκατάσταση.
Η ισοπέδωση του μετρητή δύναμης είναι ζωτικής σημασίας. Κατά την ισοπέδωση, ευθυγραμμίστε την αριστερή πλευρά της ράβδου του εκκρεμούς με τη γραμμή διαβάθμισης στην τυπική πλάκα γραμμής και κρατήστε την ακίνητη. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε έναν λυγισμένο χάρακα στη μεγάλη επιφάνεια του πάνω μέρους της ράβδου του εκκρεμούς και χρησιμοποιήστε ένα επίπεδο 0,1/1000 mm στον λυγισμένο χάρακα για να βρείτε ±2 διαιρέσεις. Εάν δεν είναι σωστό, προσθέστε ροδέλες κάτω από τη βάση και βεβαιωθείτε ότι ο δείκτης είναι ευθυγραμμισμένος στο μηδέν είτε το εκκρεμές είναι συνδεδεμένο είτε όχι.
Ανοίξτε τη σιδερένια πόρτα στο επάνω πίσω μέρος του δυναμόμετρου για να ελέγξετε εάν η χορδή του βαριδιού έχει τυλιχτεί στην αυλάκωση του γραναζιού του γρανάζι ομοαξονικά με τον δείκτη. Το μήκος της χορδής πρέπει να είναι κατάλληλο, ούτε πολύ μακρύ ούτε πολύ κοντό. Το μέγιστο μήκος δεν πρέπει να αγγίζει το οριζόντιο χώρισμα και το ελάχιστο μήκος θα πρέπει να είναι τέτοιο ώστε η λαβή να μην αγγίζει το γρανάζι του πινιόν μετά από μία πλήρη περιστροφή.